Bastidor de inversión perdido de las piezas del motor del OEM

DPF de acero sin aleación de inversión piezas de motor fundido, 0,5-1,5 kg de cera perdida fundida

A medida que aumenta la potencia del motor, los requisitos de rendimiento para el acero no aleado se mejoran aún más.FAW Foundry ha utilizado HT300 para producir bloques de motores 6DL y DeutzAl mismo tiempo, también se reserva la tecnología de producción de HT350, optimizando el proceso de fundición, materiales y proceso de aleación.El alto rendimiento y el corte de alta velocidad del material del cilindro se resolvieron con éxito.

Todas las piezas fundidas de inversión que producimos son conocidas por su integridad, trazabilidad y conformidad con estrictos estándares de la industria.No vamos a comprometer la calidad y se entregan a usted después de un control riguroso y evaluaciones de procesos consistentesDebido a este compromiso, somos de confianza entre varios clientes del mercado de motores de automóviles.Con una combinación de décadas de experiencia e inmenso conocimiento de varios métodos de fundición, hemos respondido con éxito a las exigencias del mercado de motores de turbina.Tenemos el conocimiento técnico en el trabajo con varias combinaciones de aleaciones para producir la inversión de precisión fundición de automóviles componentes del motor del coche que se fabrican a sus especificaciones exactas

1:Details de las piezas de motor fundidas de inversión de acero no aleado DPF

2:Descripción de las piezas de motores fundidos de inversión de acero no aleado DPF

La placa se aplica al sistema del motor, el proceso de fabricación es fundición de inversión y mecanizado, el material es 1.4016Como el material de esta pieza es acero al carbono en lugar de acero inoxidable, la pieza necesita protección resistente a la oxidación.las piezas también necesitan sumergirse en el aceite antirruja y se empaquetarán con bolsa antirruja.

Embalaje: Puede ser personalizado