Cómo fabricar fundición de fundición de extremos de rieles de mano para barcos marinos

De acero inoxidablepara embarcaciones marítimas, el accesorio de extremo del carril de mano es un tipo de accesorio de acero inoxidable para tubos o tuberías de embarcaciones marítimas de diferentes diámetros, adopta un proceso de fundición de cera perdida de acero inoxidable,que puede fundir el accesorio de extremo del carril de mano en una sola pieza sin soldadura adicional. Fundido de acero inoxidable de grado marino 316, el montaje del extremo del carril de mano es bastante resistente y duradero, que dura mucho tiempo.316 de acero inoxidable de montaje de extremo del carril de mano puede lograr la máxima resistencia a la corrosión y la durabilidad en el medio ambiente de agua salada.

De acero inoxidableEs una buena opción para piezas metálicas porque su buena resistencia y resistencia a la corrosión, puede crear productos de acero inoxidable de forma casi neta con éxito en varias formas.A pesar de que en los últimos años se han introducido otros materiales y técnicas de fabricación, no existe tal material que pueda sustituir al acero inoxidable en la técnica de fundición de inversión de cera perdida.

Entonces, ¿cómofundición de acero inoxidable La fundición en acero inoxidable de los trenes marinos comienza con la creación de un patrón de cera, que tiene la misma forma que la pieza deseada.Debido a su buena precisión de tamaño en la recreación de piezas con tolerancias precisasUna vez que los patrones de cera están listos y montados como un conjunto, todo el conjunto se recubre con arena y se sumerge en lodo para formar un recubrimiento protector.Reforzamiento del revestimiento y formación de una cáscara cerámica mediante desvaxadoEntonces,fundición de cera perdida se denomina como la cera líquida que se filtra durante el proceso de desvaxado.

Luego, verter el acero inoxidable líquido a través de la puerta de sprue hasta que llene la cavidad de la cáscara.la eliminación del exceso de material para tener un montaje en forma de red en el extremo del carril de mano.

El uso de fundición de inversión de acero inoxidable, en lugar de los métodos de fundición de arena, tiene varias ventajas para los accesorios de extremo de rieles manuales de embarcaciones marinas:

Los accesorios de los extremos de las barcas marinas son copias exactas del original.

El proceso de fundición también garantiza la consistencia y reduce los costos tanto de tiempo como de mano de obra.

Obtendrá una instalación de precisión en el extremo del carril manual del barco a un costo más bajo.

El acabado de la superficie de la fundición de acero inoxidable de inversión para embarcaciones marinas es mucho superior al del método de fundición de arena.

Además de la fijación de extremos de rieles manuales, otros accesorios de embarcaciones marinas también podrían producirse mediante el método de fundición de acero inoxidable.

Refracción de espejo

Aunque la superficie de acero inoxidable fundido para embarcaciones marinas no es áspera, pero no brilla.siempre se aplica el pulido de espejo para mejorar la calidad de la superficieEste tipo de acabado de superficie es popular para tratar con varios tipos de materiales marinos de acero inoxidable fundido.las piezas deben ser pulidas varias vecesPor supuesto, se añadirán costes adicionales.