La pieza de acero fundido inoxidable para el IS-IS marino el caber de final del carril de mano del barco una clase de mobiliario de acero inoxidable para la tubería o el tubo marina del barco en diversos diámetros, adopta un proceso perdido de acero inoxidable del bastidor de la cera, que puede echar la colocación de extremo del carril de mano en una pieza sin la soldadura adicional. El molde del acero inoxidable del grado marino resistente 316, la colocación de extremo del carril de mano es muy robusto y durable, que pasado un rato largo. Comparado al acero inoxidable 304, la colocación de extremo de acero inoxidable del carril de mano 316 puede alcanzar resistencia y durabilidad máximas a la corrosión en el ambiente del agua salada.

La pieza de acero fundido inoxidable es una buena opción para las piezas de metal porque la buena resistencia a la fuerza y a la corrosión, puede crear la cercano-red para formar productos de acero inoxidables con éxito en diversas formas. Aunque la introducción de otros materiales y las técnicas de fabricación fueran introducidas en los años últimos, hay no tal material puede substituir el acero inoxidable en técnica de bastidor perdida de inversión de la cera.

¿Entonces, cómo hace la pieza de acero fundido inoxidable el trabajo? La pieza de acero fundido inoxidable de la colocación de extremo marina del carril de mano del barco comienza con a crear de un modelo de la cera, que tiene la misma forma con la partición deseada. Debido a su buena exactitud del tamaño en la reconstrucción de partes con las tolerancias exactas, también se refiere como bastidor de inversión. Una vez que los modelos de la cera son listos y montados como asamblea, la asamblea entera está cubierta con la arena y sumergió en la mezcla para formar una capa protectora. Endureciendo la capa y la formación de una cáscara de cerámica por desparafinado. Así pues, el bastidor perdido de la cera se nombra como los escapes líquidos de la cera durante proceso del desparafinado.

Después, acero inoxidable líquido de colada a través de la puerta del rabos de colada hasta sus terraplenes la cavidad de la cáscara. Después del solification, corte la cáscara para alcanzar bastidores sólidos. Finalmente, quitando exceso del material para tener colocación de extremo formada neta del carril de mano.

Usando el bastidor de inversión de acero inoxidable, en vez de métodos del bastidor de arena viene con varias ventajas para las colocaciones de extremo marinas del carril de mano del barco:

Las colocaciones de extremo marinas del carril de mano del barco son copias exactas y exactas de la original.
El proceso de lanzamiento también asegura consistencia y reduce los costes por tiempo y trabajo.
Usted recibirá la colocación de extremo del carril de mano del barco de la precisión en un más barato.
El final superficial de la colocación de extremo marina de acero inoxidable del carril de mano del barco del molde de la inversión es lejos superior al del método del bastidor de arena.
Además de la colocación de extremo del carril de mano, otras colocaciones marinas del barco se podían producir por método inoxidable de la pieza de acero fundido también.

Final pulido espejo
Aunque la superficie de la colocación de extremo marina de acero inoxidable del carril de mano del barco del molde sea no áspera, sino él no shinning. Para tener un pulidor y una superficie shinning, el pulido del espejo se aplica siempre para mejorar la calidad superficial. Esta clase de manera de acabado superficial es popular para ocuparse de los diversos tipos de hardwares marinos de acero inoxidables del molde. Normalmente, alcanzar el espejo como final, las piezas necesitan ser pulidas varias veces, y es largo. Por supuesto, el coste adicional será añadido.