Sensor de acero inoxidable Boss For 0.03-0.09Kg del O2 del tapón de la soldadura del tubo de escape

Tubo de escape de acero inoxidable soldado Bung O2 sensor jefe para 0.03-0.09 kg

1:Exhaust Weld Bung detalles de la introducción

Nuestros tubos de soldadura de 1.4308 de acero inoxidable son de precisión mecanizada CNC, en una instalación certificada ISO 9001,están disponibles tanto en configuraciones masculinas como femeninas y en tamaños que van desde -4AN hasta -20AN, así como los tamaños del TNP.

-6AN Bungs soldadura cuentan con una superficie de asiento de 37 ° flameado estándar y 9/16 "-18 SAE hilo masculino.paneles de aceite, tanques, y otros proyectos de fabricación a medida.

Las bandas de soldadura de los sensores de oxígeno de la fábrica de línea de acabado son imprescindibles cuando construyes un nuevo sistema de escape para tu coche o si estás convirtiendo un coche más viejo para utilizar la inyección de combustible.

Nuestras vigas de soldadura de acero inoxidable 1.4308 pueden parecer dispositivos simples, pero las tomamos muy en serio.y volver a probar para perfeccionar lo que sienten son los mejores adaptadores y accesorios disponibles.

Muchas personas apretaron demasiado las bandas de soldadura que se ajustan al adaptador, lo que distorsiona el asiento a 37 grados, y puede causar una fuga.Tanto los hilos y la superficie del asiento debe tener una gota o dos de aceite para suavizar el proceso de apretamiento.

Un sensor de O2 de tubo de escape de acero inoxidable, también conocido como sensor de O2 o sensor de O2, es un componente utilizado en los sistemas de escape de automóviles.Proporciona un puerto roscado donde se puede instalar un sensor de oxígeno (O2) para medir el contenido de oxígeno en los gases de escape.

Aquí hay algunos detalles clave sobre el tubo de escape de acero inoxidable soldado con sensor de O2 jefe:

Material: generalmente está hecho de acero inoxidable, que ofrece una excelente resistencia a la corrosión y durabilidad,que lo hace adecuado para el entorno de alta temperatura y corrosivo de los sistemas de escape.

Diseño: La trampa es generalmente un pequeño dispositivo cilíndrico o hexagonal con un agujero roscado en el centro.proporcionando una conexión segura y sellada.

Tamaño del hilo: El bung tiene un tamaño de hilo específico que coincide con el tamaño del hilo del sensor de O2.5, M12x1.25, y M10x1.25.

Instalación: el tubo de escape se suela en el lugar deseado, generalmente en la sección más cercana al motor, para garantizar una medición precisa de la composición de los gases de escape.Se deben utilizar técnicas y equipos de soldadura adecuados para garantizar una conexión fuerte y sin fugas..

Función: El sensor de O2 proporciona un punto de montaje para el sensor de O2, que mide el nivel de oxígeno en los gases de escape.Estos datos son utilizados por la unidad de control del motor (ECU) del vehículo para ajustar la mezcla aire-combustible para obtener una eficiencia de combustión óptima y un control de las emisiones..

Al instalar una tubería de escape de acero inoxidable con sensores de oxígeno, es importante asegurar la alineación y colocación adecuadas para lecturas precisas del sensor.Es esencial seguir las recomendaciones del fabricante para las técnicas de soldadura, como la soldadura TIG (gas inerte de tungsteno), para garantizar una conexión segura y sin fugas.