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Bastidores perdidos de la precisión de la cera de las piezas del motor de coche

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Bastidores perdidos de la precisión de la cera de las piezas del motor de coche
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Los motores de coche se diseñan alrededor de los cilindros sellados, resistentes del metal. La mayoría de los vehículos modernos tienen entre cuatro y ocho cilindros, o más. Los cilindros se hacen para abrirse y para cerrarse en exacto la época correcta de traer en combustible para combinar con la chispa para quemar internamente, y lanzar los gas de escape produjo. Mientras que hay varios componentes en un motor, hemos compilado una lista de las piezas del motor más esenciales de coche y de sus funciones, que accionan su vehículo.

 

Bloque de motor – ésta es la misma base del motor. Hecho a menudo del aluminio o del hierro, tiene varios agujeros para contener los cilindros así como para proporcionar las trayectorias de flujo del agua y de aceite para refrescar y para lubricar el motor. Las trayectorias del aceite son más estrechas que las trayectorias de la corriente. El bloque de motor también contiene los pistones, cigüeñal, árbol de levas, y entre cuatro y doce cilindro-dependiendo del vehículo, en una línea, también conocida como en línea, completamente o en la forma de un V.

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Los pistones – es un aparato cilíndrico con una superficie plana en el top. El papel del pistón es transferir la energía creada de la combustión al cigüeñal para propulsar el vehículo. Los pistones viajan hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro dos veces durante cada rotación del cigüeñal. Dentro del pistón, aros del émbolo de la mentira que se hacen para ayudar a crear la compresión y a reducir la fricción del frotamiento constante del cilindro.

 

Árbol de levas – variando del vehículo al vehículo, el árbol de levas se puede situar dentro del bloque de motor o en culata. Muchos vehículos modernos los tienen en culata, también conocida como el árbol de levas de arriba dual (DOHC) o solo árbol de levas de arriba (SOHC) y apoyada por una secuencia de transportes que se lubriquen en el aceite para la longevidad. El papel del árbol de levas es regular la sincronización de la abertura y el cierre de válvulas y tomar el movimiento rotatorio del cigüeñal y transferirlo a arriba y abajo del movimiento para controlar el movimiento de los levantadores, moviendo los empujadores, los ejes de balancín, y las válvulas.


Cigüeñal – el cigüeñal está situado en la sección más baja del bloque de motor, dentro de los diarios del cigüeñal (un área del eje que descansa sobre los transportes). El mecanismo profundamente trabajado a máquina y equilibrado esto está conectado con los pistones a través de la biela. Similar a cómo un engranaje diferencial actúa, el cigüeñal da vuelta a los pistones arriba y abajo del movimiento en un movimiento recíproco, a la velocidad del motor.


Correa dentada/cadena – el árbol de levas y los cigüeñales se sincronizan para asegurar la sincronización exacta para que el motor corra correctamente. La correa se hace de un caucho resistente con los dientes para agarrar las poleas del árbol de levas y del cigüeñal. La cadena, similar a sus abrigos de la cadena de la bicicleta alrededor de las poleas con los dientes.

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Culata – atado al motor a través de los pernos del cilindro, sellados con la junta principal. Culata contiene muchos artículos incluyendo las válvulas, las válvulas, los levantadores, los empujadores, los ejes de balancín, y los árboles de levas para controlar los callejones que permiten el flujo de aire de entrada en los cilindros durante los pasos del movimiento así como del extractor de la toma que quitan los gas de escape durante el movimiento de extractor.

 

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Tiempo del Pub : 2022-04-17 10:20:49 >> Lista de las noticias
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